近日，，Rel-16尺度（下称“R16”）冻结引发热议！Ｗ魑钪苯拥睦贸【，，市场普遍以为5G V2X（5G车联网）将受益R16冻结，，加快发展！

7月6日，，星空娱乐电子副总裁、均联智行CEO刘元接受财联社记者采访，，并对R16历次演进进行了梳理： C-V2X技术最早由3GPP R14版本在2017年提出，，到此刻R16的颁布，，已经经历了三年的功夫，，过程傍边整个产业链发展已逐步成熟！ “即便国内部门起步较晚的车联网设备商也已打算在今年起头布局V2X！！ 他暗示！

刘元通知财联社记者，，星空娱乐智行在5年前就已对V2X产品有所布局，，并于2018年开启了基于C-V2X有关技术产品的前期开发！

据相识，，R16在车联网利用上支持了V2V（车与车）和V2I（车与路边单元）直连通讯，，支持实现V2X 支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等车联网利用场景！

7月6日，，鸿泉物联有关掌管人向财联社记者暗示，，若是把V2X比作盖屋子，，此刻R16冻结就相当于盖屋子要用的地已经选择好了，，接下来就是怎么用这块地：“以前可能都是子虚乌有，，各人猜测，，此刻是真正的地已经确定好了，，商用车车联网已经具备肯定的执行基础了！！闭泄墒橄允，，鸿泉物联曾萦绕V2X技术开发“基于车联网云服务平台的 V2X 工程车智能车载治理系统 ”！

这次R16尺度冻结固然对V2X整体发展带来利好，，但哪些细分领域有望最早实现突破仍不爽朗！２屏缂钦呓宋侍馀壮龊，，刘元暗示看好R16在面向高档级自动驾驶的信息交互将最先实现贸易落地！＞菹，，均联智行目前开发的5G-V2X产品已经支持面向自动驾驶的V2X信息融合！

值妥贴心的是，，在车联网业务整体受益同时，，新技术真正落地并全面覆盖仍面对一些客观阻碍！６源，，刘元以为，，目前车联网在产品开发方面并不存显著阻碍！５莨廴盗吹姆⒄，，路侧设备的渗入率、车载终端的装车率和遍及度仍待提升！