除了架构升级和芯片算力提升，，，汽车通讯尺度升级也是智能化的重要加快器。近日，，，国际通讯尺度组织3GPP颁发5G-R17尺度冻结，，，正式界说6GHz授权频谱频段，，，这为车路协同（V2X）所需的大带宽
、、高速度和低时延提供支持。作为全球车联网最早的实际者，，，星空娱乐电子的智能网联V2X系统如今已升级至第四代，，，将来将随着5G网络各项机能提升而持续迭代。

R17尺度冻结 5G车联迈了一大步

2021年，，，我国L2级辅助驾驶职能的新车装配率已超20%，，，汽车智能化正成为行业竞争的下半场。R17尺度冻结标志取5G第二个演进版本尺度实现，，，以及5G加强版尺度工作的全面发展。出格是，，，6GHz频段是大带宽频段，，，有望成为最佳的移动通讯频段，，，其容量与覆盖率将得到有效改善。目前来看，，，国际通讯尺度的持续升级，，，对“5G+车联网”深层利用影响深远。

另一方面，，，蕴含V2X系统
、、激光雷达等在内的感知层，，，其数据量将伴随传感器增多而剧增，，，车辆每天产生数据或高达20T，，，此时与行车安全及效能息息有关的数据交互即时性要求极高，，，这就像眼睛与大脑间传递信息一样迅速。星空娱乐电子旗下均联智行中国区产品总监杨鹏以为，，，5G通讯的容量
、、覆盖
、、时延和移动性等个性加强，，，将为数据传输创制积极环境。在车联网综合利用系统中，，，网联车载信息服务终端装配率是智能化的关键体现，，，而车路协同也成为“单车智能”感知的有力补充。杨鹏进一步诠释：“若是把车路协同下的自动驾驶汽车看作智能体，，，那么其智能化水平越高，，，它所需信息和交互内容就会越丰硕。为此，，，对于海量信息的交互
、、存储和推算，，，甚至后续新职能场景的落地，，，5G甚至更佳的通讯尤为关键！

持续迭代 成头部智能网联提供商

车端
、、路端和通讯端共同组成车路协同的底层架构。在中国市场，，，跨芯片模组
、、跨终端
、、跨整车
、、跨安全平台和跨图商等的跨界协同，，，让C-V2X中国尺度当先一步，，，这在近期世界智能大会上也获得了热议。

在车端领域，，，均联智行已走在前列。早在2018年，，，均联智行第一代平台就已诞生，，，可支持DSRC和C-V2X两大尺度。随着5G时期的到来，，，V2X产品规模量产也成为了可能。2021年，，，均联智行基于R15尺度的第三代产品在高合HIPHI X上实现全球首批量产。与此同时，，，V2X技术在中国市场的利用也开启指数级增长。2022岁首，，，均联智行为国内某造车新权势供给的V2X产品也正式量产，，，将来还将为该平台系列车型持续提供满足R16/17尺度的5G+C-V2X最新技术。

市场需要急剧推动着技术的升级，，，目前，，，星空娱乐的V2X技术已升级至第四代，，，产品状态从满足V2V
、、V2I尺度界说的DAY 1场景向DAY 2 / DAY 2+ 场景迭代，，，并从乘用车逐步拓展至商用车使用场景，，，更大水平地提升了路线安全及效能的协同。

智能天线高度集成 赋能车联万物

对于C-V2X而言，，，车端的联网和高精定位均必要壮大且精准的数据收发能力，，，数字智能天线作用不成小觑。均联智行的数字智能天线品类和职能随着技术发展，，，也逐步多元化，，，可提供两种主流的天线状态：鲨鱼鳍一体式和平板一体式。

数字智能天线作为平台载体，，，可高度整合远距离通折服务
、、数字收音机
、、5G通讯
、、V2X通讯
、、高精定位
、、CAN和以太网通讯
、、WIFI和蓝牙衔接等网联职能，，，并协同其他感知
、、决策和节制系统及软件，，，提升下一代车载跨域融合能力。目前，，，该集成式解决规划已获得某驰名法系客户的全球订单。

适应5G车联网发展趋向，，，星空娱乐将持续拓展中国甚至全球的车路协同市场，，，将多年堆集的研发及量产经验，，，积极分享予行业同伴，，，并协助国度有关部门制订C-V2X领域的有关行业尺度。不久的将来，，，更多高级别车路协同的职能场景将随着自动驾驶技术的发展逐步走向消费者生涯中。